Vanaf 19 augustus 2025 moeten alle trucks die internationaal rijden en nog uitgerust zijn met een Smart Tacho 1, zijn overgezet naar de Smart Tacho 2. Dit is geen keuze, maar een verplichting. Heb je de tacho nog niet laten vervangen? Let op: werkplaatsen worden voller en wachttijden langer. Handel daarom nú en voorkom onnodige stilstand of boetes!
De Smart Tacho 2 is de nieuwste generatie tachografen. Hij helpt chauffeurs en transportbedrijven met betere data en minder handmatige acties. Denk aan:
• Automatische registratie van grensovergangen – Geen handmatige invoer meer bij grenspassages.
• Laden- en lossenfunctie – Registreer eenvoudig wanneer een voertuig actief is.
• Verbeterde fraudebescherming – Dankzij versleutelde gegevens en extra locatie-authenticatie.
• Op afstand uitleesbaar – Autoriteiten kunnen controles uitvoeren zonder je van de weg te halen.
• Sinds 21 augustus 2023: Smart Tacho 1 verplicht in alle nieuw geregistreerde trucks.
• Uiterlijk 31 december 2024: Voertuigen met een analoge of digitale tachograaf moeten zijn omgebouwd (voor internationaal transport).
• Uiterlijk 19 augustus 2025: Trucks met een Smart Tacho 1 moeten worden vervangen voor Tacho 2.
• Vanaf 1 juli 2026 is de Smart Tacho 2 ook verplicht voor alle voertuigen waarvan het toegestane maximumgewicht meer is dan 2.500 kg, zoals bestelwagens.
Als je internationaal rijdt, moet je uiterlijk vóór 19 augustus 2025 actie ondernemen. Hoe later je plant, hoe groter de kans op wachttijd bij werkplaatsen. Ook loop je het risico op boetes bij controle. Bovendien is het een goed moment om je hele tachograafbeheer onder de loep te nemen en processen te optimaliseren.
Wil je zeker weten dat je voldoet aan alle regels? Bij BAS Truck Center controleren we je huidige tachograaf, adviseren we over de planning en voeren we de ombouw professioneel uit. Maak vandaag nog een afspraak met onze specialisten en zorg dat jouw vloot klaar is voor de toekomst!
Uit meer dan 650 stemmen en een selectie van 16 imposante trucks is hij als winnaar uit de bus gekomen: de Volvo FH420 van Leon Hermsen. De trotse chauffeur van De Waal Transport uit Ewijk wist met zijn dikke combinatie de meeste stemmen te verzamelen in de competitie ‘De DIKSTE en de GROOTSTE’. Een truck waar duidelijk veel liefde en aandacht in zit — dat zag het publiek, en dat beloonde het massaal.
Vandaag hadden we de eer om de vrachtwagen, volgauto én de vier helden te ontvangen die morgen vertrekken richting Bangladesh. We hebben de export en kentekenplaten voor de voertuigen geregeld en maakten nog even een laatste foto voor de truck die straks ingezet wordt als mobiele vaccinatiekliniek tegen baarmoederhalskanker. Gesponsord door BAS Truck Center en Nabuurs, met een missie die ertoe doet: 75.000 moeders helpen aan een gezondere toekomst. We wensen Freek, Motalib, Govert en Jan een veilige en succesvolle reis toe!
Wil je investeren in laadinfrastructuur voor jouw transportbedrijf? Dan is dit hét moment om in actie te komen. Vanaf 1 april 2025 (geen grap) opent de SPRILA-subsidiepot van € 60,9 miljoen, waarmee je tot 40% van je investeringskosten terug kunt krijgen. SPRILA is bedoeld voor ondernemers die op eigen terrein willen investeren in laadinfrastructuur.
