Waar kunnen we je mee helpen?

img

Renault Trucks E-Tech D in het kort

De Renault Trucks E-Tech D is een volledig elektrische vrachtwagen, ideaal voor stedelijke distributie. Het model is beschikbaar in twee varianten: de E-Tech D (tot 16 ton GVW) en de Wide E-Tech D (tot 26 ton GVW). Met een actieradius tot 400 km en snellaadtijden van minder dan 2 uur, is het een efficiënte oplossing voor emissievrije leveringen. De vrachtwagen beschikt over lithium-ion batterijen (200-300 kWh) en een motorvermogen tot 185 kW (250 pk). Het voertuig wordt milieuvriendelijk geproduceerd in Frankrijk en is geschikt voor gebruik in stedelijke milieuzones. Beschikbaar in meerdere Europese landen, waaronder Nederland.

Ontdek onze andere modellen

  • Renault Trucks en Schwing- Stetter presenteren innovatieve oplossing voor koolstofvrij betontransport

    De uitbreiding van batterij-elektrische technologie naar nieuwe bedrijfstoepassingen vereist de ontwikkeling van oplossingen op maat. Betontransport, dat een hoog laadvermogen vereist, wordt direct beïnvloed door het gewicht van de batterij. Om operationele efficiëntie, economische prestaties en de noodzaak van decarbonisatie met elkaar te combineren, hebben Renault Trucks en de Duitse carrosseriebouwer Schwing-Stetter een dubbele innovatie ontwikkeld: een vijfassige Renault Trucks E-Tech C, uitgerust met een volledig elektrische mixer die tot 10 m³ beton kan vervoeren.

  • De Renault Trucks E-Tech T met 600 km actieradius

    Renault Trucks breidt vanaf 2025 het aanbod van de elektrische E-Tech T uit met een model dat een actieradius van 600 km per batterijlading heeft. Deze uitbreiding biedt nieuwe mogelijkheden voor het verduurzamen van het langeafstandstransport en draagt bij aan de verdere elektrificatie van de transportsector.

  • Renault Trucks T, C en K, model year 2025.

    Renault Trucks kondigt de introductie aan van zijn zware truckrange, model year 2025. De nieuwe modellen van de T, T High, C en K zijn nog verder geoptimaliseerd op het gebied van verbruik, veiligheid en rijcomfort. Het brandstofverbruik is tot 3% lager ten opzichte van de vorige generatie, waardoor transporteurs hun productiviteit kunnen verhogen en tegelijkertijd hun ecologische footprint qua CO2 kunnen verkleinen.