De Renault Trucks T High combineert betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie met bewezen technologieën en jarenlange transportervaring. Met geavanceerde functies zoals een geoptimaliseerde cruisecontrol in twee standen (ECO ON en ECO OFF) kan het brandstofverbruik eenvoudig worden aangepast aan de rijstijl. Optivision gebruikt topografische gegevens uit de Cloud om schakelen en accelereren te optimaliseren, zelfs in tunnels, voor maximale efficiëntie. Bovendien verbetert de nieuwe Pulse and Glide-functie het verbruik door de snelheid rond de ingestelde cruisecontrolsnelheid te houden, wat de Renault Trucks T High ideaal maakt voor winstgevend en duurzaam transport.
De uitbreiding van batterij-elektrische technologie naar nieuwe bedrijfstoepassingen vereist de ontwikkeling van oplossingen op maat. Betontransport, dat een hoog laadvermogen vereist, wordt direct beïnvloed door het gewicht van de batterij. Om operationele efficiëntie, economische prestaties en de noodzaak van decarbonisatie met elkaar te combineren, hebben Renault Trucks en de Duitse carrosseriebouwer Schwing-Stetter een dubbele innovatie ontwikkeld: een vijfassige Renault Trucks E-Tech C, uitgerust met een volledig elektrische mixer die tot 10 m³ beton kan vervoeren.
Renault Trucks breidt vanaf 2025 het aanbod van de elektrische E-Tech T uit met een model dat een actieradius van 600 km per batterijlading heeft. Deze uitbreiding biedt nieuwe mogelijkheden voor het verduurzamen van het langeafstandstransport en draagt bij aan de verdere elektrificatie van de transportsector.
Renault Trucks kondigt de introductie aan van zijn zware truckrange, model year 2025. De nieuwe modellen van de T, T High, C en K zijn nog verder geoptimaliseerd op het gebied van verbruik, veiligheid en rijcomfort. Het brandstofverbruik is tot 3% lager ten opzichte van de vorige generatie, waardoor transporteurs hun productiviteit kunnen verhogen en tegelijkertijd hun ecologische footprint qua CO2 kunnen verkleinen.
