Volvo Trucks’ meest brandstofefficiënte vrachtwagen ooit, de Volvo FH Aero, is de winnaar van de Green Truck-award 2025. Volgens een onafhankelijke test biedt de Volvo FH Aero een combinatie van goede aerodynamica en een efficiënte aandrijflijn, wat resulteert in besparingen op brandstof en CO2-uitstoot.
De jaarlijkse Green Truck-test is een uitgebreide en onafhankelijke vergelijkende perstest om te bepalen wat de meest brandstofefficiënte langeafstandstruck van dat moment is. Het wordt georganiseerd door de Duitse vakbladen Trucker en Verkehrs-Rundschau.
“Ik ben zo trots om te zien dat een externe test bevestigt dat onze Volvo FH Aero echt brandstofefficiënt is, waardoor CO2-uitstoot en operationele kosten voor onze klanten dagelijks worden bespaard”, zegt Jan Hjelmgren, Hoofd Productmanagement bij Volvo Trucks. “We zullen blijven innoveren en verbeteringen in brandstofefficiëntie introduceren die zowel het klimaat als de productiviteit van transportbedrijven ten goede komen. Brandstofverbruik vertegenwoordigt een groot deel van de operationele kosten van onze klanten, dus we weten dat onze inspanningen een verschil maken.”
Dit jaar is de winnaar de Volvo FH Aero met een 420pk D13-motor, uitgerust met Volvo’s I-Save pakket en het nieuwe Camera Monitor System. Dankzij de positieve invloed op de aerodynamica wordt ook daarmee brandstof bespaard. De Volvo-truck had een gemiddeld brandstofverbruik
van 21,20 liter/100km op een testroute die door de organisator was bepaald.
“Met de Green Truck-award heeft Volvo Trucks een hattrick te pakken!”, zegt Roger Alm, president Volvo Trucks. “Eerst waren we het enige merk dat de maximale score van vijf sterren behaalde in de eerste veiligheidstest voor vrachtwagens van Euro NCAP, toen werden we over 2024 het grootste heavy duty truckmerk in Europa en nu is de Volvo FH Aero de meest brandstofefficiënte vrachtwagen in een onafhankelijke test – ik ben zo trots op al deze prestaties!”
De nieuwe Volvo FH Aero-range is beschikbaar in vier versies: de FH Aero met dieselmotor, FH Aero Electric, FH Aero op (bio-)LNG en de FH16 Aero. De diesel- en gasversies van de Volvo FH en FH Aero kunnen worden aangedreven door hernieuwbare brandstoffen zoals biogas, biodiesel en HVO, waardoor de CO2-uitstoot aanzienlijk wordt verminderd
• De specificatie van de deelnemende vrachtwagens was als volgt:
– 32-ton GCW (Gross Combination Weight)
– hoge slaapcabine
– dieselmotor met een vermogen van 390pk +/- 50pk
– nieuwe banden
– en met een 3-assige, 24-tons trailer
• De test werd uitgevoerd op een route van 343 km in Zuid-Duitsland, waarbij
gereden is op zowel snelwegen als nationale wegen.
• Op de testroute reed de vrachtwagen een gemiddelde snelheid van 80,14 km/u.
