Elektrisch transport wordt toegankelijk voor nog meer toepassingen. De Volvo FH Electric en Volvo FH Aero Electric worden voortaan ook leverbaar als bakwagenchassis met een grotere accucapaciteit en een toegestaan gecombineerd voertuiggewicht tot 80 ton. Dit maakt de truck bij uitstek geschikt voor LZV-toepassingen en zwaar langeafstandstransport. De nieuwe elektrische bakwagen werd vorige week tijdens Elmia in Zweden voor het eerst aan het publiek getoond.
Volvo Trucks is sinds 2019 wereldwijd marktleider in het segment van elektrische vrachtwagens en beschikt over een van de breedste elektrische truckgamma’s in de sector. Het inzetbereik van elektrisch transport groeit nu nog verder met de introductie van de extended range-versie van de Volvo FH Electric- en Volvo FH Aero Electric-bakweagen. De nieuwe configuratie is ontwikkeld voor langeafstandstransport en zware transporttoepassingen met een gecombineerd voertuiggewicht tot 80 ton.
“Met deze nieuwe batterij-elektrische truck zetten we een belangrijke stap in de elektrificatie van zwaar transport over lange afstanden”, zegt Jan Schouten, manager product & sales engineering van Volvo Trucks Nederland. “Volvo Trucks blijft innovatieve oplossingen ontwikkelen die onze klanten helpen verder te komen. Deze elektrische bakwagen kan hoge treingewichten aan en kent tegelijkertijd een grote actieradius. Met de netto accucapaciteit van 640 kWh kan bij een totaalgewicht van 60 ton ongeveer 500 kilometer* op één acculading worden gereden, bij lichtere inzet kan dit zelfs oplopen tot meer dan 600 kilometer*. Dit maakt deze elektrische bakwagen bijzonder geschikt voor bijvoorbeeld LZV-toepassingen. En omdat de truck ook over MCS-snellaadmogelijkheden beschikt, biedt deze een uitstekende oplossing voor langeafstandstransport.”
De nieuwe truck is ontwikkeld voor markten waar zwaardere transporten worden uitgevoerd en wordt in eerste instantie geïntroduceerd in Nederland, Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken en Zwitserland. De introductie op de verschillende markten vindt gefaseerd plaats vanaf begin 2027.
De truck beschikt over dezelfde nieuwe elektrische aandrijflijn als de nieuwste generatie Volvo FH Electric, FM Electric en FMX Electric die Volvo Trucks eerder dit jaar presenteerde. De aandrijflijn combineert efficiënte prestaties met een achttraps transmissie die specifiek voor een elektrische aandrijflijn is ontwikkeld.
Naast verschillende AC- en DC-ePTO’s is ook een versnellingsbak-PTO beschikbaar, die tijdens het rijden kan worden gebruikt. Daardoor is de truck geschikt voor uiteenlopende transporttoepassingen.
Volvo Trucks levert de nieuwe truck met zowel CCS2- als MCS-laadmogelijkheden (Megawatt Charging System). De nieuwe accu’s bieden een beschikbare energiecapaciteit van 640 kWh en een actieradius van circa 500 kilometer* bij een LZV-inzet met een maximum totaalgewicht van 60 ton.
Daarnaast is een geavanceerd monitoringsysteem voor de accu’s ontwikkeld en is de isolatie van het accupakket verder verbeterd. Hierdoor blijven de accu’s efficiënter werken en behouden ze meer energie, ook onder uitdagende weersomstandigheden.
Op deze nieuwe uitvoering zijn ook naafreductieassen leverbaar. Deze bieden meer bodemvrijheid, betere wegrijprestaties bij hoge voertuiggewichten en een hogere technische asbelasting. Daarmee is de truck ook geschikt voor andere toepassingen, zoals rondhouttransport en bouwvervoer.
“Naast de recent geïntroduceerde extended range-trekkers zien we veel potentieel voor deze elektrische bakwagens met een grotere actieradius, zowel voor zware inzet als voor langeafstandstransport”, zegt Jan Schouten. “Dankzij de veelzijdige aandrijflijn en het hoge laadvermogen kan deze nieuwe truck bijdragen aan een verdere elektrificatie van het wegtransport.”
Volvo Trucks loopt voorop in de transitie naar fossielvrij transport en heeft als doel om in 2040 netto nul emissies te bereiken. De strategie is gebaseerd op drie pijlers: batterij-elektrische voertuigen, brandstofcel-elektrische voertuigen en verbrandingsmotoren die draaien op hernieuwbare brandstoffen zoals groene waterstof, bio-LNG, biodiesel en HVO.
*De daadwerkelijke actieradius is afhankelijk van factoren zoals weersomstandigheden, topografie, voertuigconfiguratie, totaalgewicht en rijstijl.
We denken graag mee in mogelijkheden voor jouw bedrijfsvoering
De nieuwe Volvo FH16 is Europa’s krachtigste, maar ook zeer zuinige truck, die kan rijden op 100% hernieuwbare brandstoffen. Tests op de weg bevestigen dat de volledig nieuwe motor in de FH16 een 5% zuiniger brandstofverbruik heeft en minder uitstoot, terwijl deze 7% meer koppel levert – een combinatie die de efficiëntie en productiviteit voor de meest veeleisende transporttaken verhoogt.
In de transportwereld staat niets stil. Terwijl vrachtwagens de wegen doorkruisen, veranderen ook de regels en eisen voortdurend. Eén van de grootste ontwikkelingen van dit moment is de transitie naar elektrisch transport. Maar wat betekent dat concreet voor jouw onderneming? In dit artikel belichten we de impact en voordelen van elektrisch rijden, zodat je weloverwogen keuzes kunt maken voor jouw vloot.
De iconische FH-serie van Volvo Trucks krijgt er een nieuw familielid bij: de Volvo FH Aero. Met zijn aerodynamische design en innovatieve functies, biedt de Volvo FH Aero energie-efficiëntie op een nieuw niveau. Hij is verkrijgbaar in vier varianten, waaronder een biobrandstof- en de prijswinnende elektrische versie.
