Volvo Trucks introduceert volledig nieuwe 13-liter motoren die geschikt zijn voor diesel, HVO, (bio-) LNG en toekomstige toepassingen met waterstof. Het zijn Volvo’s meest brandstofefficiënte truckmotoren ooit. Het nieuwe motorplatform is volledig in eigen huis ontwikkeld.
Naast elektrische aandrijflijnen blijft de verbrandingsmotor een belangrijke rol spelen in de aandrijflijnstrategie van Volvo Trucks. De nieuwe motoren combineren meer vermogen met een lager brandstofverbruik, lagere emissies, een lager geluidsniveau en verbeterd rijcomfort.
In combinatie met de nieuwste brandstofbesparende innovaties van Volvo Trucks, kan de nieuwe motor tot 4%* minder brandstof verbruiken dan de motor die hij vervangt. Deze technologieën worden nu beschikbaar voor een grotere groep klanten.
De nieuwe motoren zijn geschikt voor veel verschillende toepassingen en inzetomstandigheden. Daarnaast voldoen ze aan, en overtreffen ze zelfs, de eisen van nieuwe wetgeving op het gebied van emissies en geluidsniveaus.
“Deze volledig nieuwe verbrandingsmotoren zijn niet alleen onze meest brandstofefficiënte aandrijflijnen ooit; ze zijn ook klaar voor de toekomst”, zegt Jan Hjelmgren, Head of Product Management bij Volvo Trucks. “Dankzij de flexibiliteit en geschiktheid voor alle bestaande dieselsoorten en (bio-)LNG, én voor toekomstige toepassingen met waterstof, kunnen we wereldwijd efficiënte trucks aanbieden met de mogelijkheid tot netto nul-uitstoot.”
Met een voortdurende focus op het verbeteren van de brandstofefficiëntie heeft Volvo Trucks een van de meest efficiënte generaties truckmotoren op de markt ontwikkeld.
De begin 2024 geïntroduceerde Volvo FH Aero‑serie verbruikt tot 5%* minder brandstof dan het vorige model. De volledig nieuwe, in eigen huis ontwikkelde motoren zorgen daarbovenop voor extra brandstofbesparingen tot 4%* binnen een breed scala aan toepassingen en segmenten.
Het platform beschikt over een verfijnde motorremfunctie voor meer rijcomfort, nieuwe cilinder- en turbodesigns en een vernieuwde versie van de populaire Volvo I‑Shift versnellingsbak. Zowel de diesel- als de gasvariant leveren bovendien een aanzienlijk hoger koppel.
Daarnaast zijn veel varianten van de dieselmotor compatibel met Volvo Trucks I‑Roll met stop-start‑motortechnologie. Hierdoor kunnen nog meer klanten brandstof en emissies besparen door de motor uit te schakelen en rollend af te dalen.
Volvo Trucks streeft naar netto nul-uitstoot in 2040 via een driepijlerstrategie. Deze strategie is gebaseerd op batterij‑elektrische aandrijvingen, brandstofcel‑elektrische aandrijvingen en verbrandingsmotoren die draaien op hernieuwbare brandstoffen, zoals groene waterstof, biogas (bio‑LNG), biodiesel en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
Neem gerust contact met ons op.
Volvo Trucks blijft de grenzen verleggen op het gebied van elektrisch transport. Met de introductie van een nieuwe generatie elektrische trucks, met hoge prestaties, meer flexibiliteit en een actieradius tot 700 km, zet Volvo Trucks een nieuwe norm in het heavy‑duty-segment.
Volvo Trucks is gestart met praktijktests op de openbare weg met trucks die worden aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren. De efficiënte HPDI-technologie die Volvo hiervoor gebruikt, is uniek in de industrie. De marktintroductie staat gepland vóór 2030.
Volvo Trucks heeft een belangrijke wereldwijde mijlpaal bereikt: sinds de introductie in 2018 zijn meer dan 10.000 LNG-trucks afgeleverd. De groei wordt gedreven door een toenemende vraag naar duurzame transportoplossingen en een goede beschikbaarheid en interessante prijs van (bio‑)LNG.
