Brandstofceltrucks op waterstof, die alleen waterdamp uitstoten, zullen een belangrijk onderdeel vormen van het emissievrije productportfolio van Volvo Trucks. De voertuigen hebben nu een belangrijke mijlpaal bereikt: ze worden getest op de openbare weg.
Vorig jaar presenteerde Volvo Trucks voor het eerst zijn elektrische trucks met brandstofcellen. Deze emissievrije trucks gebruiken waterstof om hun eigen elektriciteit aan boord te produceren en zijn geschikt zijn voor inzet op langere afstanden.
Nu zijn de trucks voor het eerst getest op de openbare weg. Maar niet zomaar een openbare weg; om het extra uitdagend te maken, zijn de tests uitgevoerd boven de poolcirkel in het noorden van Zweden – in een extreem koud klimaat.
“De vrachtwagens rijden zeven dagen per week en in alle weersomstandigheden. De zware situaties op de openbare weg in Noord-Zweden, met ijs, wind en veel sneeuw, vormen een ideale testomgeving”, zegt Helena Alsiö, Vice President Powertrain Product Management bij Volvo Trucks. “Ik ben blij te kunnen zeggen dat de tests goed verlopen en dat de resultaten bevestigen wat we vooraf, zowel digitaal als op onze besloten testbaan in de buurt van Göteborg, hebben getest.”
De door waterstof aangedreven brandstofcel-elektrische trucks (FCEV) zullen vooral geschikt zijn voor langere afstanden en wanneer het gebruik van batterij elektrische trucks (BEV) geen optie is, bijvoorbeeld in landelijke gebieden zonder laadinfrastructuur.
Commercieel beschikbaar in de tweede helft van dit decennium
Volvo biedt momenteel met zes modellen in serieproductie het breedste gamma aan batterij-elektrische trucks (BEV) in de sector, geschikt voor zeer uiteenlopende transporten in en tussen steden.
De brandstofcel-elektrische trucks (FCEV) zullen in de tweede helft van dit decennium beschikbaar zijn. Tests met vervoerders zullen enkele jaren voor de commerciële lancering van start gaan.
Om de ontwikkeling te versnellen, heeft Volvo Group zijn krachten gebundeld met Daimler om brandstofcelsystemen op maat te ontwikkelen en te produceren voor voertuigen voor langeafstand transport en zwaardere inzet.”
Nu al CO2-reductie mogelijk
Voor vervoerders die nu al emissievrij vervoer willen aanbieden, biedt Volvo Trucks momenteel zes verschillende batterij-elektrische (BEV) modellen en trucks die rijden op hernieuwbare brandstoffen, zoals biogas of HVO .
“We moeten nu handelen om de opwarming van de aarde een halt toe te roepen. Wachten is geen optie, ongeacht de inzet of waar ter wereld onze klanten actief zijn. Binnen enkele jaren kunnen onze klanten de CO2-uitstoot van hun vrachtwagens volledig elimineren,” zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.
Feiten
– Volvo’s brandstofceltrucks op waterstof zullen twee brandstofcellen gebruiken met een capaciteit om 300 kW elektrisch vermogen te genereren.
– Groene waterstof is een eindeloze bron die wordt geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen, zoals wind, water en zon.
Volvo Trucks introduceert nieuwe aerodynamische verbeteringen door een beproefd concept uit de luchtvaartindustrie toe te passen op trucks. Subtiele maar impactvolle aanpassingen aan de cabine zullen de luchtweerstand, het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk verminderen.
Afval- en energiebedrijf HVC heeft een primeur: als eerste in Nederland neemt het twee nieuwe Volvo FM Low Entry-trucks in gebruik. HVC gaat met deze elektrische vrachtwagens, die zich onderscheiden met een extra lage instap en vergroot zicht, grofvuil inzamelen. De voertuigen zijn voor het eerst te zien op de stand van Volvo Trucks tijdens de ReinigingsDemoDagen op 14 en 15 mei in Biddinghuizen.
De vraag naar Volvo-trucks op (bio-)LNG neemt toe. In 2024 is de verkoop met meer dan 25% gestegen. Met hernieuwbare brandstoffen kan de CO2-uitstoot tot 100% worden verminderd. Het maakt dat trucks op (bio-)LNG een groeiende oplossing zijn voor transportbedrijven om hun CO2-voetafdruk te verkleinen tegen een gunstige TCO.
