Brandstofceltrucks op waterstof, die alleen waterdamp uitstoten, zullen een belangrijk onderdeel vormen van het emissievrije productportfolio van Volvo Trucks. De voertuigen hebben nu een belangrijke mijlpaal bereikt: ze worden getest op de openbare weg.
Vorig jaar presenteerde Volvo Trucks voor het eerst zijn elektrische trucks met brandstofcellen. Deze emissievrije trucks gebruiken waterstof om hun eigen elektriciteit aan boord te produceren en zijn geschikt zijn voor inzet op langere afstanden.
Nu zijn de trucks voor het eerst getest op de openbare weg. Maar niet zomaar een openbare weg; om het extra uitdagend te maken, zijn de tests uitgevoerd boven de poolcirkel in het noorden van Zweden – in een extreem koud klimaat.
“De vrachtwagens rijden zeven dagen per week en in alle weersomstandigheden. De zware situaties op de openbare weg in Noord-Zweden, met ijs, wind en veel sneeuw, vormen een ideale testomgeving”, zegt Helena Alsiö, Vice President Powertrain Product Management bij Volvo Trucks. “Ik ben blij te kunnen zeggen dat de tests goed verlopen en dat de resultaten bevestigen wat we vooraf, zowel digitaal als op onze besloten testbaan in de buurt van Göteborg, hebben getest.”
De door waterstof aangedreven brandstofcel-elektrische trucks (FCEV) zullen vooral geschikt zijn voor langere afstanden en wanneer het gebruik van batterij elektrische trucks (BEV) geen optie is, bijvoorbeeld in landelijke gebieden zonder laadinfrastructuur.
Commercieel beschikbaar in de tweede helft van dit decennium
Volvo biedt momenteel met zes modellen in serieproductie het breedste gamma aan batterij-elektrische trucks (BEV) in de sector, geschikt voor zeer uiteenlopende transporten in en tussen steden.
De brandstofcel-elektrische trucks (FCEV) zullen in de tweede helft van dit decennium beschikbaar zijn. Tests met vervoerders zullen enkele jaren voor de commerciële lancering van start gaan.
Om de ontwikkeling te versnellen, heeft Volvo Group zijn krachten gebundeld met Daimler om brandstofcelsystemen op maat te ontwikkelen en te produceren voor voertuigen voor langeafstand transport en zwaardere inzet.”
Nu al CO2-reductie mogelijk
Voor vervoerders die nu al emissievrij vervoer willen aanbieden, biedt Volvo Trucks momenteel zes verschillende batterij-elektrische (BEV) modellen en trucks die rijden op hernieuwbare brandstoffen, zoals biogas of HVO .
“We moeten nu handelen om de opwarming van de aarde een halt toe te roepen. Wachten is geen optie, ongeacht de inzet of waar ter wereld onze klanten actief zijn. Binnen enkele jaren kunnen onze klanten de CO2-uitstoot van hun vrachtwagens volledig elimineren,” zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.
Feiten
– Volvo’s brandstofceltrucks op waterstof zullen twee brandstofcellen gebruiken met een capaciteit om 300 kW elektrisch vermogen te genereren.
– Groene waterstof is een eindeloze bron die wordt geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen, zoals wind, water en zon.
Elektrisch transport wordt toegankelijk voor nog meer toepassingen. De Volvo FH Electric en Volvo FH Aero Electric worden voortaan ook leverbaar als bakwagenchassis met een grotere accucapaciteit en een toegestaan gecombineerd voertuiggewicht tot 80 ton. Dit maakt de truck bij uitstek geschikt voor LZV-toepassingen en zwaar langeafstandstransport. De nieuwe elektrische bakwagen werd vorige week tijdens Elmia in Zweden voor het eerst aan het publiek getoond.
Volvo Trucks heeft onlangs het heavy-duty truckgamma vernieuwd. Daardoor zijn deze nog veiliger, krachtiger en energie-efficiënter geworden. Om dit te vieren, en in aanloop naar het 100-jarig bestaan in 2027, komt Volvo Trucks nu met een speciale jubileumeditie van de Volvo FH, Volvo FH Aero en Volvo FH16.
Op de IAA 2026 laat Volvo Trucks zien waar het vandaag staat én waar het naartoe gaat. Nieuwe trucks, aandrijflijnen en services helpen transportondernemers hun rendement te verhogen, efficiënter te werken en met vertrouwen vooruit te kijken.
